로드바이크의 컴팩트 기어링이란 무엇입니까?

질문: 로드 자전거의 컴팩트 기어링은 무엇이며, 왜 이를 원합니까? 제가 보고 있는 많은 자전거에는 컴팩트한 크랭크셋이 장착되어 있다고 합니다. —조지 R.

RBR의 STAN PURDUM 답변: 로드 자전거 기어링에서 컴팩트란 링이 "표준" 크기 크랭크셋에 있는 것보다 작은 2개의 체인링 크랭크셋(체인링과 이를 회전시키는 크랭크 암)을 의미합니다. 구체적으로 표준 크랭크셋에는 일반적으로 53톱니 외부 체인링과 39톱니 내부 체인링이 있는 반면, 컴팩트 크랭크셋에는 50톱니 외부 링과 34톱니 내부 링이 있습니다.

표준 크랭크셋은 속도가 주요 목표인 경주용 자전거에 가장 일반적인 선택입니다. (또한 1970년대 "10단" 자전거의 기본 선택이기도 했습니다.)

소형 크랭크셋은 오늘날 단순한 인간을 위한 자전거에서 종종 발견되며, 작은 링으로 인해 언덕을 더 쉽게 오를 수 있습니다. 컴팩트 크랭크셋의 대형 링은 표준 세트보다 약간 작기 때문에 라이더는 그다지 빠른 속도에 도달할 수 없지만 대부분의 레크리에이션 라이더는 어쨌든 그렇게 빨리 가는 경우가 거의 없습니다.

물론, 체인링은 실제로 가지고 있는 기어 크기에 대한 방정식의 절반에 불과합니다. 왜냐하면 체인링은 현재 있는 체인링과 후면 카세트에 있는 스프라켓의 조합으로 인해 발생하기 때문입니다. 가장 큰 체인링과 가장 작은 스프라켓에서 페달을 밟으면 가장 높은 기어가 나오고, 가장 작은 체인링과 가장 큰 스프라켓에서 페달을 밟으면 가장 낮은 기어가 나옵니다.

일반적인 후방 카세트에는 11톱니의 작은 스프라켓과 28톱니의 큰 스프라켓이 있을 수 있지만 컴팩트한 기어링을 갖춘 자전거에서는 평균보다 작은 작은 스프라켓이 있는 카세트를 사용하여 상당히 높은 기어를 얻을 수 있습니다. 최신 SRAM 카세트를 보고 있다면 10개입니다. 그리고 뒷변속기가 그렇게 넓은 범위를 처리할 수 있다면 톱니 수가 50개인 대형 스프라켓이 있는 카세트를 사용하여 더 낮은 기어를 얻을 수 있습니다. 카세트의 스프라켓 수에 따라 컴팩트한 크랭크셋을 사용해도 다양한 기어링을 제공하는 10-52 카세트를 얻을 수 있습니다.

일반적으로 새 자전거를 구입하는 경우 현지 자전거 직원에게 라이딩 유형에 대해 문의하는 것이 가장 좋습니다. 그러면 평소 라이딩에 적합한 체인링과 카세트 조합이 포함된 자전거를 안내받을 수 있습니다. 그러나 이미 자전거를 가지고 있고 기어링을 더 낮거나 높이거나 전체적으로 더 넓은 범위의 기어링을 원하는 경우 체인링(다양한 톱니 수로 사용 가능)과 카세트를 교체하여 적합한 조합을 찾을 수 있습니다. 당신을 위한.

그리고 로드 자전거 구성 요소에만 국한되지 않습니다. 많은 산악 및 그래블 자전거 구성 요소가 로드 자전거 설정과 혼합될 수 있고 Shimano, SRAM 또는 Campagnolo에서만 제작한 부품에만 국한되지 않기 때문입니다.

90년대에 제가 미국 전역을 횡단하려고 준비하던 자전거에는 트리플 크랭크가 있었지만 48, 38, 30톱니 링이 함께 제공되었습니다. 이 링은 산을 오를 만큼 낮은 기어를 제공하지 못할 것임을 알았습니다. 40파운드 이상의 장비와 보급품을 자전거에 실은 경우. 그래서 반지 3개를 모두 46-, 36-, 24-toother로 바꿨습니다. 그리고 11-28 카세트를 11-34 카세트로 바꿨습니다. 이는 뒷변속기를 산악 자전거 부품인 더 긴 암 버전으로 교체해야 한다는 것을 의미했습니다. 그러나 서쪽으로 길고 가파른 오르막길을 오를 때, 나는 그렇게 했다는 사실에 너무나 기뻤습니다.

크랭크 세트의 "스파이더"(체인링이 볼트로 고정되는 크랭크 세트 내 섹션)는 볼트 구멍의 간격으로 인해 모든 체인링을 수용할 수 없으므로 새 체인링을 구입하기 전에 이를 확인하는 것이 좋습니다.

나는 최근에 여행용 자전거를 e바이크로 전환했는데, 이는 트리플 크랭크셋을 모두 제거하고 체인링이 1개와 자체 크랭크 암만 있는 전기 모터로 교체해야 한다는 것을 의미했습니다. 그러나 특정 모터에는 9개의 보조 레벨이 있으므로 9개의 체인링이 있는 것과 같으며 따라서 등반에 대한 옵션이 많습니다.