이 커스텀 할리

Box39가 제작한 이 맞춤형 크루저는 Ohlins 서스펜션과 Brembo 브레이크도 사용합니다.

Breakout은 돈으로 살 수 있는 최고의 Harley-Davidson 크루저 중 하나입니다. 그러나 우리는 상황이 항상 좋아질 수 있다고 굳게 믿고 있으며 러시아의 Box39도 같은 클럽의 일부입니다. 따라서 FXBR을 더욱 향상시키고 기술을 선보이기 위해 매장에서는 2022년형 브레이크아웃을 트럭에 가득 실은 최고급 구성 요소를 갖춘 미친 150HP 짐승으로 변모시켰습니다. 작지만 중요한 터치도 부족하지 않습니다.

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기본 형태로 '22 브레이크아웃은 배기량이 1,868cc인 Milwaukee Eight 114 엔진을 사용합니다. 그러나 여기에서는 Harley의 131ci(2,146cc) 스테이지 IV 크레이트 엔진을 선호하는 새 공장을 비닝하고 이를 자유 흐름 KessTech 배기 장치와 결합했습니다. 함께 출력은 150마력으로 향상됩니다. 이는 기본 94마력에 비해 거의 55HP 증가한 수치입니다. 이는 적지 않은 증가이므로 Box39는 Brembo 캘리퍼와 꽃잎 로터로 스톡 브레이크 시스템을 업그레이드했습니다.

엔진과 마찬가지로 토대 역시 차세대 수준입니다. 상단에는 OEM 텔레스코픽 포크가 맞춤형 트리플 트리에 장착된 멋진 거꾸로 뒤집힌 Öhlins 장치를 위한 자리를 마련했습니다. 이것은 이전에 널링 그립, Brembo 마스터 실린더 및 OEM LCD 판독값이 포함된 맞춤형 플랫 핸들바 및 펜더와 쌍을 이룹니다.

반대쪽 끝에서 커스텀 크루저는 에어 서스펜션(매우 낮은 자세의 이유)을 사용하고 맞춤형 단면 스윙암으로 전환합니다. 후자는 커스텀 펜더에 꼭 맞는 매혹적인 커스텀 휠(280섹션 타이어 포함)을 잘 보여줍니다. 그 위에는 벌집 패턴 가죽 안장을 갖춘 맞춤형 시트 팬이 얹혀 있습니다.

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깊은 인상? 더 많은 것이 있습니다. 자세히 살펴보면 세부 사항에 대한 타의 추종을 불허하는 관심을 볼 수 있습니다. 예를 들어 벨트 풀리는 바퀴와 동일한 패턴을 가지고 있으며 공기 필터 커버도 마찬가지입니다. 자세히 살펴보면 맞춤형 백미러, 작은 LED 표시기, 스윙암에 장착된 번호판 홀더가 드러납니다. 말할 것도 없이, 여기 보이는 것은 무엇이든 글로스 블랙으로 포장되어 있으며 유일한 대비는 황금색 Ohlins 내부 튜브와 바퀴의 크롬 스포크입니다. 헤드라이트와 연료탱크는 그대로 유지됐다.

겉으로 보기에는 그럴 수 없습니다. 대부분의 Box39 빌드는 의뢰된 프로젝트이며 우리는 이것도 마찬가지라고 믿습니다. 판매 중이더라도 러시아 매장에서는 아직 해외 주문을 시작하지 않았기 때문에(이유는 아시죠?) 집에서 즐기는 것 밖에는 할 수 없습니다. 궁금한 점이 있으시면 Box39는 이러한 빌드에 대해 약 $80,000를 청구합니다. 이는 2023 Breakout 117의 $20,999 MSRP의 거의 4배에 해당합니다.

Punya는 항상 협곡이나 경마장으로 달려가는 열렬한 오토바이 운전자입니다. 그는 세계적으로 유명한 일부 자동차 웹사이트에서 일했음에도 불구하고 자신의 라이딩 기술이 글쓰기 기술보다 낫다고 주장합니다.