새로운 CFMoto 450 CL

곧 공개될 예정이며 미국 출시도 가능할 것으로 보입니다.

중국 자전거 제조사 CFMoto는 2023년 현재까지 인상적인 성과를 거두었습니다. 공격적인 800NK 스트리트 파이터든, 레이더가 장착된 800MT ADV든, 일본이나 유럽 제품만큼 좋은 느낌을 주는 다양한 제품에 깊은 인상을 받았습니다. 그리고 이를 유지하면서 제조업체는 이제 최초의 현대식 순양함인 450 CL-C를 선보였습니다. 2023 베이징 모터사이클 쇼(중국 버전의 EICMA)에서 공개된 이 미터법 크루저는 Honda Rebel 500 및 새로운 Kawasaki Eliminator의 직접적인 라이벌입니다. 여기에 우리가 아는 전부가 있습니다.

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CL-C는 디자인 측면에서 모든 면에서 딱 맞습니다. 낮은 자세, 무릎이 움푹 패인 눈물방울 탱크, 두툼한 타이어 등 이 모든 것이 순양함을 잘생긴 청년으로 인정하고 약간 미국인처럼 보이도록 도와줍니다. 바엔드 미러, 삼중 톤 상징, 근육질 포크 슬리브 등 프리미엄 터치가 돋보입니다. 가까이 다가가면 안장의 빨간색 스티치, 알로이 휠(스포크 유닛을 모방하도록 제작됨), 그리고...기다려보세요..진정한 크루저 느낌을 주는 벨트 드라이브도 드러납니다.

특징으로는 LED 헤드라이트, 원형 LED 표시기, 단일 디스크 브레이크(양쪽 끝) 및 듀얼 채널 ABS가 있습니다. 조종석은 완전한 디지털 계기판으로 구성되어 있으며 아마도 표준으로 스마트폰 연결 기능이 탑재되어 있을 것입니다. 또한 우리의 시선을 사로잡는 것은 활기 넘치는 라이딩을 가능하게 해주는 거의 평평한 Harley-Davidson Fat Bob과 같은 핸들바입니다. 그러나 발판은 적절한 순양함처럼 앞쪽으로 설정되어 있습니다.

CL-C는 그 아래에 450cc의 병렬 트윈 엔진을 사용합니다. 아니요, 이것은 인기 있는 450SS와 동일한 엔진이 아니라 중국에서 판매되는 400NK에서 파생된 새로운 지루한 밀입니다. NK가 41대의 조랑말을 생산한다는 점을 고려하면 순양함은 벨트 풀리 설정과 6단 기어박스를 통해 바퀴에 전달되는 최소 45마력을 생산할 것으로 예상됩니다. 이는 47마력 Kawasaki Eliminator에 비해 약간 부끄럽지만 45마력 Honda Rebel 500과 동등합니다. 언제나 그렇듯이 토크도 중요한 역할을 할 것이며 CFMoto가 이에 집중하길 바랍니다.

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엔진과 마찬가지로 크루저는 완전히 새로운 이중 다운튜브 섀시를 구부립니다. 16인치 휠 세트처럼 보이는 것 외에도 거꾸로 된 포크와 모노쇼크에 매달려 있습니다. 이 후프에는 두툼한 타이어가 장착되어 패키지에 Harley-Davidson Forty-Eight 분위기를 더해줍니다. 대조적으로 Honda와 Kawasaki는 모두 텔레스코픽 포크와 이중 충격 장치를 갖추고 있습니다.

CFMoto에 따르면 450 CL-C는 생산 준비가 거의 완료되었으며 2023년 EICMA에서 유럽 시장에 데뷔할 것으로 예상됩니다. CFMoto의 이전 출시 추세에서 알 수 있듯이 2024년 초 미국 출시가 이어질 예정입니다. 자전거 제조업체가 미국에서 이를 건너뛸 가능성도 약간 있습니다. 시간이 지나면 이 모든 것이 해결될 것입니다. TopSpeed.com을 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.

Punya는 항상 협곡이나 경마장으로 달려가는 열렬한 오토바이 운전자입니다. 그는 세계적으로 유명한 일부 자동차 웹사이트에서 일했음에도 불구하고 자신의 라이딩 기술이 글쓰기 기술보다 낫다고 주장합니다.