5DEV 공장 투어 + CNC 가공 자갈 및 MTB 크랭크셋 검토!

작년에 저는 5DEV 제조 시설을 방문하기 위해 샌디에이고로 여행을 떠났습니다. 제가 그 지역에 살고 있기 때문에 그들은 저를 그들의 시설로 초대하여 새로운 자갈 크랭크의 프로토타입을 시험해 보라고 연락했습니다. 그리고 제가 기다리는 동안 CNC 기계로 절단할 것이라고 말했습니다.

음... 네, 고마워요!

5DEV는 5th Axis라는 더 크고 확고한 가공 회사의 젊은 자전거 사업부입니다. 5th Axis는 항공우주 및 의료 산업을 위한 복잡한 부품 제조 분야의 선두주자입니다.

5th Axis/5DEV의 공동 창립자는 30년 넘게 산악 자전거를 즐겨온 사이클리스트입니다. 팬데믹 기간 동안 부품 부족으로 인해 자전거에 사용할 새 부품을 받기까지 엄청난 대기 시간이 발생하면서 이들은 자체 부품 제작을 시작하기로 결정했습니다.

5DEV가 제공하는 모든 제품은 효율적인 프로세스를 사용하는 특허 툴링 시스템을 사용하여 항공우주 등급 빌렛 알루미늄으로 자체 설계 및 제조되는 동시에 처음부터 끝까지 설계 및 구성을 관리합니다.

샌디에고 지역에 도착했을 때 그 시설에서 Will Talbot을 만나 투어를 시작했습니다.

시설은 깔끔하고 깨끗하며 꽤 정돈되어 있지만 처음에는 전형적인 고급 기계 공장처럼 보였습니다. 5DEV의 비하인드 스토리 팀을 만나게 된 5DEV 사무실 공간을 거닐면서 제가 실제로 인식한 부분, 즉 자전거 관련 부품이 보이기 시작했습니다. 이것은 재미있을 것입니다.

우리는 5DEV 사무실 지역을 나와 다시 가게로 들어갔습니다. 우리는 새로운 크랭크를 절단할 기계에 도달하기 위해 수많은 CNC 기계의 미로를 통과했습니다.

5DEV는 내가 도착하기 전에 집으로 가져갈 크랭크 암 쌍의 가공 대부분을 수행했습니다. 제가 그곳에 도착하면 그들은 그것들을 기계에 다시 넣고 그들이 그 과정을 마치는 것을 지켜볼 수 있었습니다.

크랭크 암은 5th Axis 독점 툴링에 들어가 기계를 대기열에 추가했습니다. CNC 기계가 하는 일을 지켜보고 크랭크를 마무리하는 것은 재미있었습니다.

기계는 모든 가장자리를 매끄럽게 하고 체인링과 페달의 지점을 연결하는 동시에 암의 최종 모양을 쉽게 절단합니다. 정말 시간이 오래 걸리지 않았습니다.

나는 기계에서 팔을 바로 꺼냈고, 가공되지 않은 알루미늄을 사용하고 마감 처리 없이 그대로 자전거에 사용할 것입니다. 그들은 직접 보는 것만큼 아름답습니다.

프로토타입 Gravel은 체인링을 부착하기 위해 SRAM 8 볼트 패턴을 크랭크합니다. 제가 암을 얻었을 때 그들은 이 크랭크에 대한 체인링이 없었기 때문에 Trail/Enduro 크랭크 세트와 12% 타원형을 가지고 집으로 보냈습니다. 내 Surly Krampus용 체인링(내가 가져온 것).

하지만 현재 웹사이트에는 40t와 42t의 Road Gravel Classic Chainrings라는 두 개의 체인링이 있습니다.

프로토타입 Gravel Cranks와 Trail/Enduro Cranks는 모두 7075-7651 빌렛 알루미늄으로 만들어졌습니다. 가볍고 튼튼하게 제작되었습니다. Trail/Enduro 크랭크의 무게는 525g(30mm 스핀들 포함)이며 Gravel Cranks의 무게는 29mm 스핀들 포함 491g입니다.

두 개의 서로 다른 크랭크 사이에는 외관상 큰 차이가 없습니다. 그러나 자세히 살펴보면 트레일/엔듀로 크랭크와 그래블 크랭크 사이의 미묘한 차이를 확인할 수 있습니다.

Gravel Cranks는 약간 더 세련된 모서리와 페달에서 추출 볼트쪽으로 팔을 더 위로 올라가는 팔 가장자리에 추가 모따기가 있습니다. 게다가 그래블 크랭크의 암 베이스(추출 볼트) 주변의 재료도 약간 적습니다. 제거된 재료의 이러한 몇 가지 영역은 Gravel Cranks의 34g 더 가벼운 무게 차이의 원인입니다.

둘 다 자동 추출 하드웨어가 있는 Chromoly 강철 크랭크 볼트를 사용합니다. Trail/Enduro와 Gravel 크랭크에는 5년 보증이 제공됩니다.

제가 Krampus에 설치한 Trail/Enduro 크랭크는 문제 없이 설치되었습니다. 나는 이미 내 자전거에 있던 Race Face 바텀 브래킷을 여전히 사용하고 있으며, 비구동측에 단일 2.5mm 스페이서가 있고 체인 라인이 완벽했습니다. 나는 Shimano XT 11-46 카세트와 함께 175mm 크랭크 암 길이와 작은 12% 타원형, 28t 체인링(낡은 무릎 및 가끔 자전거 포장 부하)을 사용하고 있습니다.