시마노, 다이렉트 특허 출원

SRAM이 Eagle Transmission의 출시를 앞지르는 동안 Shimano도 지난 6월에 공개된 특허에서 밝혀진 것처럼 자체적으로 직접 장착형 뒷변속기를 조용히 작업하고 있는 것으로 나타났습니다. BikeRadar에 의해 처음 보고된 미국 특허 20220204134 A1은 SRAM의 T형 직접 장착 변속기와 매우 유사한 방식으로 드롭아웃에 장착된 뒷 변속기를 설명하고 묘사합니다. 즉, 드라이브 측 드롭아웃의 양면에 공간을 차지하는 장착 부분이 있는 행거 없는 디자인입니다.

문제의 특허 문서는 뒷변속기의 "브래킷 장치"를 중심으로 하며 일반 기계식 뒷변속기처럼 보이는 장치와 함께 사용되는 모습을 보여줍니다. 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.

해당 "브래킷 장치"를 언급하는 이 Shimano 특허의 가장 흥미로운 문장은 다음과 같습니다. "프레임 부착 단부에는 후방에 대해 축 방향으로 간격을 두고 있는 첫 번째 암과 두 번째 암이 있습니다. -휠축, 제1암은 브라켓장치의 장착상태에서 후륜축이 동축으로 통과하는 제1부착개구를 갖고, 제2암은 장착상태에서 후륜축이 동축으로 통과하는 제2부착개구를 갖는다. 브래킷 장치의 ".

이는 그림 2와 그림 7에서 볼 수 있는 내용을 설명하는 다소 무미건조한 방법입니다. 이는 우리가 왜 이 특허 문서의 내용을 독자들과 공유하려고 애썼는지에 대해 좀 더 밝혀줍니다. 친숙해 보이지 않나요?

실제로 두 갈래 부착 장치는 드롭아웃의 각 측면 주위에 "브래킷 장치"를 감싸고 중앙을 통과하는 나사산 볼트로 제자리에 고정됩니다. 디자인은 지난 주 T-Type Eagle 변속기의 일부로 출시된 SRAM의 직접 장착형 변속기와 크게 다르지 않습니다.

그림 1에서 뒷변속기는 중간 이동용 eMTB로 보이는데, 이는 변속기가 12s 카세트와 짝을 이루는 산악 자전거에서 그 자리를 찾을 것임을 암시합니다. 모든 경우에 변속기는 전자 변속을 제공하는 SRAM의 직접 장착 제품과 달리 케이블 작동식으로 표시됩니다. 흥미롭게도 Shimano 특허는 케이블을 클램프로 안내하기 위해 풀리 휠을 사용하는 기계식 직접 장착 변속기를 보여줍니다. 이는 SRAM의 변속기와 더 일반적으로 관련된 디자인입니다.

중요한 것은 Shimano의 이 직접 장착형 변속기가 다양한 크기의 카세트를 수용할 수 있을 것으로 보인다는 것입니다. 그림 4에서 54로 표시된 나사는 B 나사가 보일 것으로 예상되는 위치에 위치합니다. 문서에서는 이 부분을 "각도 위치 조정 구조"라고 설명합니다. 이는 프레임과 카세트의 스프라켓을 기준으로 뒷변속기의 위치를 ​​지정하는 역할을 합니다. Shimano의 직접 장착형 변속기에는 그림 9의 일반적인 상한 및 하한 나사도 표시됩니다. 이러한 측면은 10-52T 카세트와 함께 사용하도록 특별히 설계된 SRAM T형 변속기와 대조됩니다. B 나사.

Shimano의 특허는 "브래킷 장치"가 포함된 이 디자인이 어떻게 기존 디자인에 비해 개선점을 제공하는지 간략하게 설명합니다. "첫 번째 측면에 따른 브래킷 장치는 자전거의 축 중앙 평면에서 돌출된 뒷변속기의 양을 줄이고 증가시킵니다. 뒷변속기의 강성을 높였으며, 뒷변속기와 뒷변속기 사이의 거리 조절이 용이해 사용성이 향상됐다.

이 서류에서 명확하지 않은 것은 이 뒷 변속기 디자인이 업계 전반의 프레임 제조업체에서 거의 어디서나 채택하고 있는 SRAM UDH 스타일 드롭아웃과 호환되는지 여부입니다. SRAM의 변속기 관련 특허입니다. 어느 쪽이든, Shimano가 결국 지난 주 SRAM의 큰 변화에 대응할 가능성이 매우 높아 보입니다. 언제가 될지는 알 수 없습니다.

전자 버전은 없나요? 확실히 작업 중에 하나가 있을 수 있는 것처럼 보입니다. PinkBike가 보고한 바와 같이, 지난 주에 발표된 또 다른 Shimano 특허에서는 직접 장착형으로 보이는 무선 전자 변속기에 대해 설명합니다. 하지만 장착 스타일은 지금까지 논의한 것과 상당히 다릅니다. 실제로는 더 연상됩니다. 2013년 SLX 그룹에서 볼 수 있는 브랜드의 오리지널 직접 장착 제품입니다. 또한 이 전자 옵션은 도면에서 9s 카세트와 쌍을 이루며 이는 DH Bikes용 드라이브트레인의 일부로 의도되었을 가능성이 가장 높다는 것을 나타냅니다.