녹색 미국의 교차로: Drive Clean Indiana는 지역이 전기 자동차 인프라의 리더가 되기를 원합니다.

포티지의 NIRPC 본사에 있는 EV 충전소. 인디애나주 북서부에는 70개 이상의 충전소가 있습니다. 전기 자동차의 인기가 높아짐에 따라 이 지역에는 더 많은 자동차가 필요할 것입니다.

PORTAGE - 지난 1년 동안 Robert Parkhurst는 Garber Chevrolet에서 전기 자동차에 대한 수요가 "급증"하는 것을 목격했습니다.

Garber의 상업용 차량 관리자인 Parkhurst는 Highland 자동차 대리점이 부지에 충분한 EV를 확보하고 EV 충전소를 설치하는 등 "시대를 앞서기 위해" 노력하고 있다고 말했습니다.

"우리는 이에 대한 수요가 있고, 사람들이 주문하고 있고, 사람들이 이에 관해 묻고 있지만, 배터리를 구하는 데는 매우, 매우 느린 시간이 걸렸습니다."

Garber는 전체 EV 공급망이 망가졌다고 말했습니다. 그는 8개월째 충전소 설치 작업을 진행하고 있지만 자재 지연으로 인해 진행 속도가 더디다.

향후 몇 년간 EV 인프라 구축에 수십억 달러의 연방 자금이 투입됨에 따라 EV 소재는 더욱 인기 있는 상품이 될 것입니다.

Carl Lisek은 점점 더 전기화되는 미래를 위해 이 지역이 준비되기를 원합니다.

Drive Clean Indiana의 전무이사는 "이러한 연방 자금 없이도 이미 많은 건설이 진행되고 있다는 것을 알고 있기 때문에 앞서 나가고 싶습니다"라고 말했습니다. "우리는 우리 지역이 전기 이동성과 전기 충전을 촉진하는 것을 보고 싶습니다."

인디애나 번호판을 장착한 750,000대의 경차 중 0.1%가 전기 자동차라고 Lisek은 말했습니다. 하지만 전기차의 인기는 꾸준히 높아지고 있다. 국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면, 2021년 전기 자동차 판매량이 사상 최고치를 기록해 도로를 달리는 전기 자동차 수가 1,650만 대에 달했습니다. IEA는 또한 2022년에 판매되는 신차의 13%가 전기 자동차일 것이라고 추정했지만, 그 예측은 확인되지 않았습니다.

Drive Clean Indiana의 전무이사인 Carl Lisek은 목요일 아침에 EV 부트 캠프를 이끌고 있습니다.

IEA에 따르면, 전 세계 에너지 부문이 2050년까지 CO2 순배출 제로를 달성하는 것을 보여주는 2050년 순 제로 배출 시나리오에서는 2030년까지 전기 자동차가 신차 판매의 60%를 차지해야 한다고 합니다.

이 목표를 달성하기 위해 미국 에너지부는 국가 전기 자동차 인프라 공식 프로그램을 통해 EV 인프라에 50억 달러를 투자할 예정입니다. 2030년까지 전국 50만 대의 전기차 충전기 네트워크를 구축하는 것이 목표다.

또한 인디애나는 연방 폭스바겐 환경 완화 신탁(Volkswagen Environmental Mitigation Trust)을 통해 4,090만 달러를 획득했습니다. 이러한 신뢰는 연방 배기가스 테스트를 부정함으로써 청정대기법(Clean Air Act)을 위반했음을 인정한 폭스바겐(Volkswagen)이 29억 달러에 합의한 결과입니다.

지금까지 Lisek은 Green Fleet 프로그램으로 인해 인디애나주 폭스바겐 합의금의 70%가 인디애나주 북서부 지역으로 전달된 것으로 추정했습니다. 이는 지방 자치단체가 대체 연료로 전환하는 데 도움을 주며 South Shore Clean Cities와 Northwest Indiana 지역 계획 위원회에서 관리합니다.

인디애나 전역에는 412개의 공공 충전소가 흩어져 있습니다. LaPorte 카운티에는 12개, Porter 카운티에는 13개, Lake 카운티에는 47개가 있습니다. Lipsek은 연말 이전에 NIPSCO가 여러 개의 새로운 역을 설치할 것이라고 말했습니다.

Hoosier 주는 "미국의 교차로"로서 신뢰할 수 있는 대체 연료 통로를 만드는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다. 충전소는 주의 주요 고속도로 다수를 따라 계속 설치될 것입니다.

"우리는 '전기차가 오고 있다'는 말을 듣고 있으며 모든 주요 자동차 제조업체의 이러한 모든 약속을 보고 있습니다. 그렇다면 이러한 공격에 어떻게 대비해야 할까요?" 리섹이 물었다. "우리는 미래를 어떻게 계획합니까?"

효과적인 계획을 세우는 것이 수요일 Drive Clean Indiana와 NIRPC가 주최한 EV 부트 캠프의 목표였습니다. 주민, 전기 기술자, 자동차 딜러, 사업주 및 시 공무원이 모여서 이용 가능한 자원에 대해 자세히 알아보고 EV 규정에 대해 논의했습니다.

EV 표준 및 구역 규제와 관련된 가장 큰 문제 중 하나는 "그 수가 많지 않다"고 Lisek은 설명했습니다.