2022 두카티 스크램블러 어반 모타드

Urban Motard는 Ducati의 최신 스트리트 지향적 'City Rebel'입니다.

Ducati는 MY2022 Urban Motard를 통해 이미 광범위한 스크램블러 라인업을 추가합니다. 젊은 라이더를 염두에 두고 제작된 Urban Motard는 유능한 도시 라이딩을 위해 803cc 엔진의 다루기 쉬운 출력을 제공하며 계층형 라이센스 프로그램의 라이더에 대한 A2 요구 사항을 충족하도록 설정할 수도 있습니다. LED 조명은 기본 장비 패키지와 함께 제공되는 코너링 스타일 ABS와 함께 안전성을 향상시킵니다. 스포티한 페인트와 번호판으로 패키지를 완성하여 약간의 레이스 느낌을 선사합니다.

Ducati는 공랭식 L-Twin 엔진 중 하나를 장착하여 물품을 배송했습니다. 이 밀은 총 변위 803cc에 대해 88mm 보어와 66mm 스트로크, 중간 등급을 충분히 견딜 수 있는 중간 정도의 11:1 압축 비율을 갖춘 과감한 오버스퀘어 레이아웃을 실행합니다.

헤드는 실린더당 포핏이 2개뿐이어서 상대적으로 단순하지만 공장에서는 시그니처인 Desmodromic 밸브트레인으로 이를 보완합니다. 일반적인 당김 폐쇄형 밸브 스프링 대신 이 공장은 포펫을 확실하게 닫는 당김 폐쇄형 캠샤프트를 사용합니다. 이 시스템은 구식 스프링을 사용하여 높은 RPM에서 발생할 수 있는 위험한 고조파 밸브 플로트를 제거합니다.

Desmo 시스템은 예전에는 유지 관리가 많이 필요한 품목이었지만 공장에서는 7,500마일의 합리적인 사용 수명을 갖도록 수년에 걸쳐 조정했습니다. 그 결과 정기적인 오일 교환 및 차량 유지 관리 일정에 맞춰 바로 수행할 수 있습니다.

배기 시스템은 유로 5 배출 등급 의무를 충족하기 위해 엔진 제어 시스템에 데이터를 공급하는 한 쌍의 람다 프로브가 있는 촉매 변환기를 자랑합니다. 50mm 스로틀 바디는 배기가스 출력에 대한 제어를 더욱 강화하기 위해 전자식 연료 분사를 공장에 공급합니다.

동력은 뒷바퀴에 약간의 홉 방지 보호 기능을 추가하는 슬리퍼형 클러치를 통해 흐른 다음 6단 기어박스를 거쳐 체인 구동을 통해 뒷바퀴로 향합니다. 공장에서는 73개의 조랑말을 사용하여 8,250rpm의 마력 출력을 나열하고 48.8파운드 피트의 토크는 5,750rpm에서 채워집니다. Ducati Scrambler Urban Motard의 최고 속도는 161km/h입니다.

엔진 및 구동계

엔진:

L-Twin, 데스모드로믹 분배, 실린더당 밸브 2개, 공냉식

배수량:

803cc

보어 x 스트로크:

88mm x 66mm

압축 비율:

11:1

힘:

73마력(53.6kW) @ 8,250rpm

토크:

66.2Nm(48.8lb-ft) @ 5,750rpm

연료 분사:

전자식 연료 분사, 50mm 스로틀 바디

배기가스:

촉매 변환기와 2개의 람다 프로브가 포함된 스테인리스 스틸 머플러, 알루미늄 테일 파이프

변속 장치:

6단

기본 드라이브:

직선 컷 기어, 비율 1,85:1

비율:

1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26

최종 드라이브:

체인, 앞 스프라켓 15, 뒤 스프라켓 46

클러치:

유압 제어식 슬리퍼 및 셀프 서보 습식 다판 클러치

Scrambler라는 이름은 일반적으로 어느 정도의 이중 표면 기능을 의미하지만 Urban Motard는 해당 규칙에서 예외입니다. Joy of Land의 많은 Scamblers와는 달리 Urban Motard는 도시 정글을 위해 특별히 제작되었습니다.

하이마운트 프론트 머드가드는 긴 서스펜션 스트로크를 수용할 수 있도록 휠 위의 충분한 공간과 함께 트리플 클램프 바로 아래로 올라갑니다. 머드가드는 아래로부터의 지지가 필요하지 않지만 usd 프론트 포크의 노출된 내부 포크 튜브는 여전히 도로 오염으로부터 보호해야 합니다. 포크 피트에 장착되고 스포일러로도 사용되는 두 개의 가드를 흔듭니다.

물론, 레이스 휠은 일반적으로 더트 라이더가 선호하며 거친 지형에서 성능을 발휘할 수 있음을 시사합니다. 그러나 이 경우에는 그렇지 않습니다. 오프로드가 아닌 구식이라고 생각하십시오.

스크램블러 스타일의 뿌리를 유지하면서 Urban Motard는 DRL 링이 있는 단일 원형 헤드라이트, 측면에서 자라는 깜박이, 그리고 가시성이 높은 LED 기술을 전체적으로 사용합니다. 클래식한 눈물방울 탱크는 벤치 스타일 좌석과 잘려진 후면 펜더 앞쪽의 플라이라인을 정의합니다. 좌석 아래에는 USB 포트가 포함된 작은 보관함이 있어 여가 시간에 모바일 기기를 충전할 수 있습니다.