Subaru Crosstrek Boost Gear 컨셉이 도쿄 오토 살롱으로 향합니다.

스바루는 2023년 도쿄 오토 살롱에 선보일 두 가지 컨셉을 공개했습니다. Crosstrek과 Rex를 각각 기반으로 하는 Boost Gear 배지 디자인 연구에는 험난한 길에서 더 많은 능력을 발휘할 수 있도록 하기 위한 수많은 추가 기능이 제공됩니다.

연례 Tokyo Auto Salon은 일본 버전의 SEMA와 같으며 Crosstrek Boost Gear가 딱 맞아야 합니다. 공식적인 세부 정보는 아직 공개되지 않았지만 Impreza에서 파생된 크로스오버가 일반 생산 모델보다 약간 더 높다는 것을 알 수 있습니다. 부분적으로는 들어 올려진 서스펜션 시스템과 육중한 진흙 지형 타이어 덕분입니다. 또한 프런트 엔드에 Crosstrek 브랜드 트림 조각, 도어에 추가 클래딩, 측면 계단 및 투톤 페인트 작업이 추가되었습니다. 마무리 터치는 넓은 LED 조명 바와 차양이 있는 Rhino-Rack 루프 랙입니다.

위에 표시된 것처럼 Rex는 비슷한 방향으로 움직이지만 Crosstrek만큼 오른쪽 도로로 멀리 가지 않습니다. Crosstrek과 동일한 투톤 페인트 작업, 진흙 지형 타이어 및 파란색 진흙 플랩을 착용하지만 클래딩과 루프 랙을 피합니다. 이름이 낯설더라도 걱정하지 마세요. 현 세대의 Rex는 2022년부터 일본에서만 독점적으로 판매되는 배지 설계 Daihatsu Rocky입니다.

Subaru의 Boost Gear 개념에 대한 자세한 정보는 앞으로 몇 주 안에 공개될 예정입니다. 우리는 그것이 디자인 연구인지, 곧 출시될 액세서리를 미리 보는 것인지, 아니면 Outback 및 Forester의 Wilderness 변형과 같은 보다 오프로드 가능한 트림 수준을 암시하는지 알 수 없습니다. 그리고 Subaru가 Tokyo Auto Salon에서 공개할 모든 컨셉이 오프로드용으로 설계된 것은 아닙니다. 일부는 성능을 염두에 두고 만들어졌습니다. 우리는 특히 STI 부품이 장착된 새로운 Impreza와 Levorg STI Sport라고 불리는 핫 로드 스테이션 왜건을 볼 수 있습니다.

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