롤리 쵸퍼가 돌아왔습니다

2020년대에 맞춰 업데이트된 Chopper는 여전히 원래의 바나나 안장과 탑 튜브 기어 시프터를 갖추고 있습니다.

Raleigh는 아마도 가장 유명한 모델인 Chopper를 2020년대 모든 자전거의 안전 요구 사항을 충족하도록 업데이트된 새 버전으로 다시 출시했습니다.

새로운 Chopper에는 원래의 유명한 스프링 바나나 시트와 심지어 건강과 안전의 행진을 존중하여 Chopper의 이후 버전에서는 자전거 바에 포함된 탑 튜브 기어 시프터까지 포함되어 있습니다.

MK 1 Raleigh Chopper는 1969년에 출시되었지만 1973년부터 1985년까지 제작된 MK 2 Chopper와 함께 자전거가 실제로 인기를 얻었고 전 세계적으로 수백만 대가 판매되었으며 1980년대에 Nottingham 기반 자전거 브랜드를 구출했습니다. 파산에 가까운 세계 최대 규모였습니다.

재출시된 Chopper는 MK 2 Chopper의 디자인을 따르며 Cr-Mo 강철 프레임과 일치하지 않는 20인치 후면 및 16인치 전면 휠을 갖추고 있습니다.

원본과 마찬가지로 580mm 라이저 스틸 핸들바는 스템에 용접되어 뒤로 기울어질 수 없습니다. 이후의 Chopper에는 변속기 기어 옵션이 포함되었지만 새 자전거는 이전 모델의 3단 허브 기어를 복제합니다.

안장 뒤의 "시시 바"도 있지만 원래 자전거보다 몇 인치 낮습니다. 해당 모델과 마찬가지로 프리스비 등을 휴대할 수 있는 짧은 후면 랙과 Ever Ready 전면 조명을 밀어 넣을 수 있는 헤드셋의 재미있는 마운트가 있습니다. 물론 디스크 브레이크는 보이지 않고, 림 브레이크가 제동력을 담당한다.

Raleigh의 제품 관리 책임자인 Adam Snow는 회사가 다수의 MK 2 Chopper 프레임을 구입했으며, 원본 손으로 그린 ​​기술 도면과 함께 새 자전거를 위한 새로운 CAD 디자인 템플릿을 스캔하고 이를 구축했다고 말했습니다. 정확한 축척 모델 - 현대 제조 공정 및 기술의 필수 요소입니다. 그런 다음 영국에서 프로토타입을 제작하고 Raleigh의 대만 소재 제조 파트너와 협력하여 프레임과 구성 요소를 제조했습니다.

Snow에 따르면, "우리는 현대 안전 표준을 충족하기 위해 안장과 시시 바(안장 지지대)의 높이 치수를 변경하고 자전거가 물리적 힘 테스트를 통과할 수 있도록 프레임과 포크 튜브의 게이지(두께)를 늘려야 했습니다.

"현대적인 제조 기술에도 약간의 양보가 있었지만 원래 자전거의 모든 주요 기능은 이 새 모델을 유지하려고 노력했습니다. 예를 들어 브레이징 조인트 대신 새 자전거를 용접했지만 실제 모습을 유지했습니다. 헤드 튜브는 정밀하게 CNC 가공되었습니다."

Snow는 강화된 프레임과 구성 요소에도 불구하고 현대 자전거의 무게가 18.4kg으로 원래 자전거와 비슷하다고 지적합니다.

새로운 Raleigh Chopper 프레임은 37cm의 단일 사이즈로 제공되며 자전거는 Infra Red와 Ultra Violet의 두 가지 색상으로 제공됩니다. 이는 다시 원래 Mark 2 Chopper의 두 가지 색상 옵션을 반영합니다.

새로운 Chopper의 권장 소매 가격은 £950입니다. 이는 Chopper가 원래 판매되었던 £32보다 상당히 높은 가격입니다.

Raleigh는 새로운 Chopper를 한정판으로 설명하므로 얼마나 많은 수의 Chopper를 제조할 계획인지 또는 Chopper가 아이들(및 원본을 탔던 것을 기억하는 부모)과 함께 이륙하여 다시 블록버스터 자전거가 될지는 아직 알 수 없습니다.

또한 새 자전거를 위한 다양한 예비 부품도 제공하고 있으며 그 중 다수는 원래 Mark 2 Chopper와 호환된다고 합니다. 따라서 복원 프로젝트를 기다리는 자전거가 아직도 창고에 숨어 있다면 먼지를 털어내야 할 때입니다.

Chopper는 Raleigh의 다른 자전거 부흥에 이어 투르 드 프랑스 우승 40주년을 기념하기 위해 2020년에 출시된 복제 TI-Raleigh Team 자전거를 선보입니다.

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