Mountain Wheels: 4Runners 중 가장 단순한 것에서 즐거움을 찾는 Sequoia는 계속해서 질주합니다.

스포츠 스포츠 | 2021년 9월 18일

콜로라도에서 두 번째로 흔한 차량에 대한 일종의 펩시 챌린지로서 저는 7월에 Steamboat 크루즈에서 2021년형 Toyota 4Runner Trail 에디션을 타고 인기 SUV의 기본 모델 버전이 무엇을 제공할 수 있는지 확인했습니다.

오디오와 내비게이션이 유일한 옵션인 42,778달러의 상대적으로 평범한 Jane 4Runner는 환상적인 차량임을 입증했습니다. 즉, 게시된 속도 제한을 절대로 초과해서는 안 되는 느린 속도, 높은 라이딩, 오프로드 선호, 대용량 운전 경험을 원하는 경우입니다. 편향 실드가 달린 루프 랙은 내 운전을 완벽하게 보장해 줍니다.

4Runner의 4.0리터 V-6은 믿을 수 없을 정도로 힘들고 종종 숨이 막힐 정도로 270마력을 발휘하며 토크는 몇 자릿수 더 높으며 20mpg를 넘지 않습니다. 역사적인 매력을 지닌 J-gate 5단 변속기, 단일 USB 콘센트, 1980년대 Jeep Wagoneer와 같은 파워 리어 윈도우, 후면의 이상한 슬라이딩 카고 플레이트, 그리고 수동 리프트게이트를 자랑합니다.

그러나 그 모든 것 때문에 그것은 또한 완벽합니다. 타코마의 작은 오두막과 머드 보이(Mud Boi) 컬트와는 달리 충만하고 실제적인 느낌을 줍니다. 내부에 문자 그대로 1톤의 장비를 넣을 수 있고 뒤쪽에 전원 콘센트가 있는 와플 메이커를 작동할 수 있으며 항상 최대 65mph의 속도로 편안하게 작업할 수 있습니다.

나는 즉시 도로에서 벗어나 Rabbit Ears 정상에서 Red Dirt Road의 Latigo Ranch와 Kremmling까지 이동하면서 전체 여행 동안 두 대의 차량을 통과했습니다. 그리고 비교적 표준적인 Dunlop 전지형 타이어를 장착했음에도 불구하고 바퀴자국, 바위, 울퉁불퉁한 도로를 뚫고 행복하고 자신감 있게 순항했습니다. 4Runner는 항상 내부와 외부를 먼지로 덮어야 합니다. 변속형 4륜 구동을 사용할 때 더 많은 제어 손잡이가 필요한 사람은 누구입니까?

포장 도로에서는 다른 이야기가 있습니다. 무게, 출력 부족, 박스형 태도로 인해 2차선 도로에서는 추월이 사실상 불가능합니다. 스티어링은 무겁고 제동은 법정 속도에서도 약간 부적절합니다. 그러나 나는 여전히 모두가 꼬리에 시카고 지역 딜러 스티커를 달고 즐겁게 90MPH로 달리는 것을 봅니다. 4Runner가 어떻게 시속 90마일에 도달하는지 모르겠습니다.

즉, 명시된 목적에 맞게 정확하게 사용한다면 4Runner는 훌륭하고 이 수준에서는 그다지 비싸지 않습니다. 물론 TRD Off-Road 및 TRD Pro와 함께 사용할 수 있는 새로운 2022 TRD Sport를 포함하여 훨씬 더 비싼 빌드 옵션이 있지만 추가 엔진 출력을 얻을 수 있는 제품은 없으므로 기본을 고수한다고 말하고 싶습니다.

내가 오랫동안 보지 못했던 또 다른 Toyota 모델은 풀사이즈 Sequoia SUV였습니다. 이 SUV는 3열, 8인승, 차체 온 프레임 기계로, 올해 새로운 초소형 엔진으로 장식되었습니다. Dark Nightshade 에디션과 5개의 다른 트림 외에 오프로드에 더욱 적합한 TRD Pro도 있습니다.

나는 완전히 새로운 GMC Yukon을 타고 거대한 381마력 V-8 구식 차량을 연달아 운전하는 약간의 불행을 겪었습니다. 음, Sequoia는 비교해 보면 약간 구식으로 느껴지고 보입니다. 심지어 조금 작기도 합니다. . 내 것도 뒷좌석 Blu-Ray 플레이어, 업그레이드된 오디오 및 내비게이션을 갖춘 68,273달러에 들렸습니다.

Toyota 신뢰성과 질량(5,985파운드, 휠베이스 122인치, 전체 길이 205.1인치)을 결합하려는 가족은 여전히 Sequoia의 강력한 패키지에서 가치를 찾을 수 있습니다. 이는 확실히 Nightshade의 20인치 휠과 맞춤형 외관으로 매우 멋져 보입니다. 검게 처리된 트림, 그릴, 레일 및 미러 캡은 눈에 보이지 않을 정도로 현대적입니다.

이 크기는 매우 넓은 2열 레그룸과 어린이 크기의 3열 공간, 그리고 최대 7,400파운드(내가 운전한 4WD 구성의 경우 7,100파운드)까지 견인할 수 있는 차량을 의미합니다.

4Runner보다 더 분명하게 Sequoia의 때때로 오래된 기술과 빌드가 꽤 분명해 보입니다. 5.7리터 V-8과 결합된 고대 6단 자동 장치는 13mpg의 주행 성능을 매우 쉽게 생성했습니다. 단일 선루프, 팔꿈치 보관 상자에 매달린 폴더, 천장에 장착된 DVD 스크린 및 텍사스에서 제작한 툰드라 픽업의 데뷔로 거슬러 올라가는 객실 스위치기어는 일부 구매자에게 편안한 음식을 제공할 수 있지만 대부분의 다른 사람들은 확실히 전체 크기의 기계를 업데이트했습니다.