안녕하세요 엔진맨님

성공적인 농업 엔진맨 Ray Bohacz는 차량을 수리하고 농장을 운영하면서 평생 동안 손톱 밑에 엔진 기름과 들판 먼지가 남아 있습니다. 그는 가게에서 바쁘지 않은 시간에는 성공적인 농업 매거진에 대한 유지 관리 기사와 비디오 작업을 하고 독자들의 질문에 답변하고 있습니다. 다음은 Bohacz가 Sid Peterson으로부터 받은 편지입니다.

롤러 체인 유지 관리에 대해 무엇을 권장합니까? 오일을 발라도 괜찮나요? 아니면 오일이 새 체인의 핀과 롤러 사이의 그리스를 씻어낼까요? 오일이 먼지와 먼지를 끌어당겨 더 많은 마모를 유발합니까? 에어로졸 체인 윤활유가 오일보다 낫습니까? 체인 교체 시기를 어떻게 알 수 있나요?

엔진맨의 답변: 옛날에 아버지는 체인에 윤활유를 바르기 위해 브러시와 함께 캔에 담긴 모터 오일을 사용하셨습니다. 하지만 그는 작업장과 부품을 휘발유로 닦기도 했습니다! 따라서 그는 대공황 출신으로서 자신이 가진 것을 활용했습니다. 오늘날 우리는 많은 첨단 제품과 화학을 즐기고 있으므로 예전 방식도 나쁘지 않았지만 지금은 더 나은 방식이 있는 경우가 많습니다.

귀하의 질문에 완전히 대답하는 것은 체인 사용에 달려 있습니다. 예를 들어, 부하 운반 장치는 아니지만 체인 톱날은 중유로 윤활 처리되지만 분뇨 살포기의 구동 체인은 그렇지 않습니다. 특수 체인 윤활제를 사용합니다. 나는 New Holland 장비를 가지고 있으며 스프레이 캔에 해당 브랜드의 체인 보호기와 윤활유를 사용합니다.

농장에서 작동하는 체인의 경우 제조업체가 권장하는 체인 윤활제를 사용하는 것을 선호합니다. 왜냐하면 적절한 화학적 특성을 가지며 먼지, 오물 및 부스러기가 최소화되기 때문입니다. 기계를 사용해야 하는데 해당 제품을 사용하지 않은 경우 먼저 체인에 고품질의 투명 실리콘을 뿌린 다음 얇은 오일을 가볍게 닦아내지만 오일이 침투하지 않습니다(실제로 윤활유가 씻겨 나가게 됩니다). 오늘날의 세상은 복잡하며 육안으로 볼 수 없는 재료와 구조를 알고 있는 제조업체만이 체인 드라이브의 필요성을 진정으로 알고 있습니다.

체인 마모도 하중과 사용에 따라 달라집니다. 첫 번째 지표는 극심한 스트레칭입니다. 많은 체인은 마모되는 것보다 더 많이 늘어나므로 링크를 제거할 수 없는 경우 더 이상 조정할 부분이 없으면 체인을 교체해야 합니다. 롤러의 동심도, 링크의 견고함, 가이드 핀의 고르지 않은 마모 및 트랙 또는 구동 기어에 대한 깊이를 연구해야 합니다. 대부분의 체인은 균일하게 마모되므로 사용 중인 부품의 마모를 눈으로 확인할 수 있도록 새 체인이 어떻게 보이는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 종종 흰머리처럼 균일한 마모가 몰래 나타나며 체인이 모두 동일해 보이기 때문에 쉽게 놓칠 수 있습니다.

유지보수 관련 질문이 있나요? [email protected]으로 Ray Bohacz에게 이메일을 보내세요.