베타 2023 레이스 에디션

Beta는 2023 Race Edition을 발표했습니다. 이 모델에는 2행정 및 4행정 오프로드 자전거와 300RX 2행정 모토크로서가 모두 포함됩니다. 베타의 공식 정보는 다음과 같습니다.

2행정 및 4행정 Race Edition과 300 RX 모델의 주요 새로운 기능은 두 번째 서스펜션 패키지를 만들기 위해 Beta Italy의 최고 엔지니어와 협력한 일본 서스펜션 전문가가 특별히 제작한 Kayaba(KYB) 리어 쇼크의 도입입니다. 누구에게도. 이는 일반적으로 추가되는 레이스 구성 요소 및 그래픽과 결합되어 대부분의 모든 라이더 능력에 맞는 모델 범위를 만듭니다. 또한 몇 달 전 RR에 도입된 새로운 라디에이터 슈라우드와 완전히 새로 디자인된 핸드 가드와 같은 다양한 구성 요소가 매끄러운 모양을 강조합니다.

Race Edition의 레이싱 혈통은 다음과 같은 다양한 방식으로 분명하게 드러납니다.

» 퀵 릴리스 앞차축 당김: 타이어 교체 시 앞차축을 빠르게 제거할 수 있는 빨간색 양극 산화 합금 레버. (300 RX에는 포함되지 않음)

» 강화된 핸드 가드: Beta가 자체적으로 설계하고 제조한 새로운 핸드 가드는 빨간색과 파란색의 두 가지 구성 요소로 구성된 재료 몰드를 특징으로 하며, 이는 자전거에 경주용 외관을 제공할 뿐만 아니라 향상된 보호를 위해 전체적으로 더 큰 크기를 제공합니다.

» Metzeler 타이어: 오프로드 성능과 오래 지속되는 컴파운드로 잘 알려진 이 타이어는 모든 라이더에게 추가적인 이점을 제공합니다. (300 RX의 미쉐린 스타크로스)

» 빌렛 알루미늄 풋 페그: 스테인리스 스틸 그리퍼 핀이 있는 매우 넓은 폭은 라이더에게 강력하면서도 가벼운 플랫폼을 제공합니다.

» ZF의 양극 처리된 알루미늄 코어와 강철 톱니가 있는 후면 스프라켓: 강철 외부 링의 마모가 추가된 알루미늄의 경량입니다. 이 스프라켓은 대부분의 모델에서 액세서리로 판매되지만 각 Race Edition에는 표준으로 제공됩니다.

» 전용 파란색 그리퍼 시트: 미끄럼 방지 커버와 내장형 파우치로 비교할 수 없는 그립감, 편안함, 외관을 제공합니다.

» 양극 처리된 검정색 변속 레버 및 후방 브레이크 페달: Race Edition에 멋진 추가 터치를 제공합니다.

» 빌렛 기어박스 오일 필러 캡, 엔진 오일 필러 캡 및 오일 필터 캡 양극 처리된 빨간색 알루미늄.

» 레드 빌렛 알루미늄 소재의 체인 텐셔너.

» 빨간색과 파란색 휠 데칼이 포함된 새로운 레이싱 그래픽. (RX 모델의 경우 파란색 테두리)

빌렛 알루미늄 풋 페그 및 리어 서스펜션 링키지

Metzeler 타이어 및 ZF 양극 처리된 알루미늄 코어/강철 톱니 스프로킷

보류

» 48mm Kayaba AOS 폐쇄형 카트리지 스프링 포크: 서스펜션 전면에서 2023은 KYB의 폐쇄형 카트리지 포크를 유지합니다. 이 제품은 Beta와 Kayaba의 협력을 통해 지속적으로 연마되어 Race Edition 모델의 성능을 극대화하는 고도로 전문화된 구성 요소를 형성하고 있습니다. 양극 처리된 내부 부품과 재료에 적용된 새로운 처리는 미끄러짐 마찰을 최소화하는 동시에 조정 가능한 압축 및 리바운드 댐핑을 통해 각 라이더는 설정을 완벽하게 맞춤화할 수 있습니다. 베타 엔지니어는 포크가 새로운 리어 쇼크와 시너지 효과를 발휘하여 최적으로 작동하도록 설정을 재보정했습니다.

» Kayaba C46 쇼크: RR Race Edition 및 300 RX 모델의 서스펜션에 관한 주요 변경 사항은 Beta의 2행정 및 4행정 RR Racing 및 RX 모델용으로 특별히 설계 및 제조된 KYB 리어 쇼크를 최초로 사용한 것입니다. . 새로운 충격의 유압 설정은 외부 압축(고속 및 저속 모두) 및 리바운드 설정을 조정하여 완전히 맞춤 설정할 수 있습니다. Kayaba 엔지니어와 Beta Italy의 피렌체 R&D 부서의 공동 연구를 통해 모든 조건에서 자전거의 승차감을 향상시키는 데 특히 효과적인 충격 장치가 개발되었습니다. KYB 쇼크는 큰 사각 모서리 충격을 흡수하는 동시에 더 작고 낮은 과속 방지턱에 유연한 승차감을 제공하는 능력 측면에서 레이싱 현장의 표준으로 간주됩니다. RX 모델의 경우)

4행정 모델의 전반적인 성능을 향상시키는 트랙션 컨트롤은 모든 4행정 Race Edition 모델에 탑재되어 있습니다. 견인력 제어 기능은 가스 필러 바로 위에 있는 제어판의 버튼을 통해 언제든지 활성화할 수 있습니다. TC 기능과 엔진 맵 선택 기능이 모두 이 패널에서 제어되므로 두 기능에 대한 2개의 제어 버튼과 2개의 별도 표시 LED가 있습니다. 이 시스템은 미끄러운 상황에서 뒷바퀴 속도를 늦추기 위해 점화 장치를 변경합니다.