3가지 질문: AI와 공급망의 미래에 관한 Yossi Sheffi

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글로벌 공급망은 기술적, 조직적 정교함의 엄청난 성과입니다. 또한, 코로나19 팬데믹의 시작에서 알 수 있듯이, 그들은 예상치 못한 상황 전개에 취약합니다. 인공지능이 공급망의 더 큰 부분을 차지하게 되면서 상황이 바뀔까요? 그리고 그 과정에서 노동자들에게는 어떤 일이 일어날까요?

MIT 교수 요시 셰피(Yossi Sheffi)는 MIT의 CTL 미디어에서 출판한 새 책 "The Magic Conveyor Belt: AI, Supply Chains, and the Future of Work"에서 이러한 주제를 탐구합니다. MIT 엔지니어링 시스템 교수인 엘리샤 그레이 2세(Elisha Gray II) 셰피(Sheffi)는 이제 막 창립 50주년을 맞이한 MIT 교통 및 물류 센터의 소장이기도 합니다. 그는 새 책에 관해 MIT 뉴스와 이야기를 나눴습니다.

큐:왜 이 책을 썼나요?

ㅏ: 팬데믹이 시작된 후 갑자기 공급망이 뜨거워졌습니다. 지난 3월 교통물류센터 창립 50주년을 맞아 논문을 써볼까 고민하다가 이 책이 탄생했습니다. 책의 첫 번째 부분에서는 공급망이 얼마나 복잡하고 놀라운지 설명했습니다. 슈퍼마켓이나 아마존에 물건이 없다고 해서 화를 내서는 안 됩니다. 거기에 도달하는 데 필요한 것이 무엇인지 이해하고 나면 뭔가가 있다는 사실에 놀라게 될 것입니다. 공급망은 의약품과 일상용품의 가용성을 보장하여 사람들의 생활 수준을 강조할 뿐만 아니라 회복력과 지속 가능성과 같은 현대적 과제에 대응하는 데에도 중요합니다. 그런 다음 이 책에서는 공급망 운영과 비즈니스 전반의 기반이 되는 기술, 특히 AI를 검토하여 미래의 업무에 대해 탐구합니다. 이러한 기술은 너무 빠르게 발전하고 있어서 어떤 일이 일어날지 예측하기 어렵습니다.

큐:AI가 어떤 영향을 미칠지 예측할 수는 없지만, 이에 대해 어떻게 생각하고 책에서 논의하시나요?

ㅏ: 나는 모든 산업 혁명을 살펴보았습니다. 실직에 대한 두려움은 항상 만연해 왔습니다. 1589년에 윌리엄 리는 영국 여왕에게 스타킹 제조 장치에 대한 특허를 요청했습니다. 여왕은 업계의 일자리 손실을 두려워하여 회사를 폐쇄했습니다. 19세기에 직기가 자동화되거나 포드가 모델 T의 생산 라인을 시작했을 때 이러한 두려움은 폭력으로 이어졌습니다.

그러나 모든 기술 변화로 인해 일자리가 사라지는 것보다 창출되는 것이 더 많습니다. 그때마다 사람들은 "하지만 지금은 달라졌다"고 말했습니다. AI가 있어도 사라지는 일자리보다 창출되는 일자리가 더 많을 가능성이 높습니다. ATM이 등장했을 때 사람들은 더 이상 은행원이 없을 것이라고 생각했습니다. 그러나 미국의 은행원 수는 두 배로 늘어났습니다. 왜? 지점을 개설하는 것이 훨씬 저렴해졌기 때문입니다. Ford가 손으로 자동차를 만들 당시에는 직원이 수백 명에 불과했습니다. 모델 T의 경우 157,000대였지만 이는 큰 이야기도 아닙니다. 사람들이 자동차를 살 수 있게 되자 사람들은 어디에서나 운전을 시작했고 미국 전역에 모텔과 레스토랑이 생기고 수백만 개의 일자리가 창출되었습니다. 그래서 당신은 직업 자체와 관련 분야에서 성장을 하게 됩니다.

현대 AI가 선의로 사용된다면 생산성을 높이고 경제 성장의 새로운 시대를 열 수 있다는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 하지만 이번에는 실제로 다소 다를 수 있는 이유에 대해 한 가지 말씀드리고 싶습니다. 바로 변화의 속도입니다. 전기나 증기기관과는 달리 거대한 공장을 지을 필요가 없기 때문입니다. 한번 개발되면 빛의 속도로 움직이는 소프트웨어입니다. 정부는 재교육을 받고 사람들을 직업 학교에 더 빨리 입학시키기 위해 더 많은 준비를 해야 할 수도 있습니다. AI가 더욱 정교해짐에 따라 더 넓은 범위의 가능성이 개발될 것입니다.